在研制固沖發(fā)動機過程中需要做地面模擬試驗，為了模擬飛行狀態(tài)下進入燃燒室的空氣總溫，試驗過程中對空氣加熱，在空氣中噴入化學燃料用于燃燒加熱是常用的方式，但會降低進入發(fā)動機或燃燒室的空氣的氧氣含量，還會增加二氧化碳、水蒸氣、其他污染產物。為了讓發(fā)動機地面試驗性能和空中真實飛行性能保持一致，需要確保來流中的氧氣含量和空氣中的一樣，直接加熱中，采用補氧的方式來解決。固沖發(fā)動機燃燒性能對空氣氧含量非常敏感，因此，在試驗過程中需要測量氧氣濃度。

在地面模擬試驗中，直接燃燒加熱方式下，氣體主要成分有氧氣、氮氣、二氧化碳、水蒸氣和微量產物。因此，選用在線氧含量分析儀時，需要選擇測量范圍在10~22%之間，管道內的氣體壓力為0-1.5MPa。根據被測介質的組分、氧含量測量范圍和工藝要求，需要選用氧化鋯分析儀。

連管模擬試驗系統(tǒng)采用加熱前補氧的方法，保證氧氣和主氣流具備充分混合的時間和條件，使進入被試發(fā)動機的氣流中氧氣分布均勻，補氧系統(tǒng)通過調節(jié)閥控制補氧量，滿足發(fā)動機在不同試驗工況下對補氧量的需求。在線氧含量分析儀對抽取的氣體進行快速分析，并實時反饋氣體中的氧氣含量。

在線氧含量分析儀對固沖發(fā)動機地面試驗中空氣的氧氣含量可控可視，確保了發(fā)動機性能驗證試驗的有效性和一致性，能夠支持固沖發(fā)動機進行優(yōu)化設計。